Правилното инсталиране на лагери на пръта е от решаващо значение за осигуряване на производителността и живота на обслужването. PRE - Подготовката на инсталацията включва проверка на лагера за повреда (напр. Драскотини по сферичната повърхност, дефекти на резбата) и почистване на монтажните повърхности - Всякакви бури или отломки могат да причинят допълнителна триене по време на работа. За лагерите на резбата на резба, съответстващата нишка трябва да бъде клас 6H/6G, за да се осигури тясна връзка без прекомерна намеса, което може да доведе до външна деформация на пръстена.
Инструментите и методите за инсталиране трябва да са правилни. Не удряйте лагера директно с чук; Използвайте специален инсталационен ръкав, за да нанесете равномерно сила върху външния пръстен (за инсталиране на монтаж -). Когато затегнете лагерите с резба, използвайте гаечен ключ, за да контролирате въртящия момент в определения диапазон (напр. Лагерите на резбата M12 обикновено изискват 50 - 60 n · m); Прекаленото затягане може да повреди резбата или да изкриви вътрешния пръстен, намалявайки капацитета на ъглово отклонение. За лагерите на фланцираните пръти се уверете, че монтажните болтове са равномерно затегнати, за да се избегне неравномерен стрес.
Отстраняването на грешки след инсталирането се фокусира върху два ключови аспекта: ъглова гъвкавост и предаване на натоварване. Ръчно завъртете края на пръта, за да проверите за заглушаване - Всяко съпротивление показва несъответствие или грешки в инсталацията. При не - Условия за натоварване, стартирайте системата, за да наблюдавате движението на лагера; Ъгловото отклонение трябва да бъде гладко без ненормален шум. За натоварване - приложения за лагери, проведете тест за натоварване, за да проверите дали лагерът може да предава проектираното натоварване без прекомерно повишаване на температурата (нормалната работна температура не трябва да надвишава 70 градуса).
Общите режими на повреда на лагерите на краищата на пръта включват износване, припадък и повреда на резбата. Износването обикновено се причинява от недостатъчно смазване или замърсяване - сухата работа може да увеличи скоростта на износване с 10 - 20 пъти, така че смазването на мазнини (напр. Литиев комплекс мазнина) трябва да се прилага на всеки 100-300 работни часа. Пристъпите често се появяват поради прекомерно натоварване или несъответствие; Решението е да проверите изчислението на натоварването и да регулирате подравняването на вала, за да се гарантира, че ъгловото отклонение не надвишава номиналния диапазон. Увреждането на нишката се дължи най-вече на прекомерно или неправилно приспособяване на нишката; Замяната на повредения лагер и използването на правилната форма на нишка може да предотврати повторение.
В допълнение, защитата на печатите е важна за удължаване на живота на експлоатацията. Крайните лагери с гумени уплътнения (2Rs тип) могат ефективно да предотвратяват проникването на прах и влага, подходящи за външна или прашна среда. За високи приложения за скорост- контактните уплътнения могат да генерират прекомерна топлина, така че не се предпочитат, които не са - контактни уплътнения (z тип). Редовната проверка на уплътненията за пукнатини или стареене и навременна подмяна може да избегне вътрешното замърсяване на лагера.
